網(wǎng)上營(yíng)業(yè)廳
掌上營(yíng)業(yè)廳
金蛇狂舞，新春到來。
相隔一年，新春走基層，記者再訪廣西平陸運(yùn)河。
西部陸海新通道，通江達(dá)海的大運(yùn)河，又將向記者呈現(xiàn)怎樣的盛景？
世紀(jì)工程 拔節(jié)生長(zhǎng)
“2023年4月，這里正在開挖土石方；2024年8月，已經(jīng)是塔吊林立狀態(tài)；現(xiàn)在你們看，船閘等很多建筑物都冒出來了。平陸運(yùn)河一天一個(gè)樣，簡(jiǎn)直像變戲法一樣拔節(jié)生長(zhǎng)！”站在青年航運(yùn)樞紐壯闊的工地前，平陸運(yùn)河集團(tuán)科技信息部業(yè)務(wù)經(jīng)理王宇龍介紹情況時(shí)也情不自禁地感嘆。
全程65米最高落差，需建三級(jí)船閘樞紐，逐步減緩高差。去年探尋第二梯級(jí)樞紐——企石樞紐，今朝見證最后一級(jí)青年樞紐。23米深的基坑里塔吊林立、吊臂舞動(dòng)、機(jī)器轟鳴，施工車輛穿梭其間。冬日暖陽(yáng)照耀工地，仍身著“銀裝”“保暖衣”的一排排靠船墩熠熠生輝、銀光閃耀，彰顯著建設(shè)者的“求速保質(zhì)”智慧。
平陸運(yùn)河是西部陸海新通道的骨干工程和加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的標(biāo)志性工程，也是廣西所盼、桂運(yùn)所系、江海聯(lián)運(yùn)、山海協(xié)同的重大項(xiàng)目。項(xiàng)目始于南寧橫州市西津庫(kù)區(qū)平塘江口，經(jīng)欽州靈山縣陸屋鎮(zhèn)沿欽江進(jìn)入北部灣，全長(zhǎng)134.2公里。全線按內(nèi)河Ⅰ級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，可通航5000噸級(jí)船舶。項(xiàng)目開發(fā)任務(wù)以發(fā)展航運(yùn)為主，結(jié)合供水、灌溉、防洪、改善水生態(tài)環(huán)境等，主要建設(shè)航道工程、航運(yùn)樞紐工程、水利設(shè)施改造工程、沿線跨河設(shè)施工程以及配套工程。工程概算約727億元，計(jì)劃2026年建成。
2022年8月28日項(xiàng)目開工后，近兩萬名建設(shè)者一線排開，相繼投入奮戰(zhàn)。人輪班，機(jī)器轉(zhuǎn)，一刻不停，揮汗如雨，浩蕩掘進(jìn)，“基建狂魔”在南國(guó)大地鐫刻豐碑。
截至1月19日，平陸運(yùn)河累計(jì)完成投資約479.6億元，累計(jì)開挖土石方約2.7億立方米，累計(jì)完成樞紐船閘混凝土澆筑約349萬立方米。
平陸運(yùn)河建成后，不僅將打通廣西開放發(fā)展的“任督二脈”，同時(shí)也將打開我國(guó)西南地區(qū)最經(jīng)濟(jì)、最便捷的內(nèi)河出海通道。與現(xiàn)在從廣州南沙港出海相比，運(yùn)河建成后將可節(jié)約內(nèi)陸的航程560公里以上，預(yù)計(jì)每年能節(jié)約運(yùn)費(fèi)52億元，這還不包括節(jié)約的時(shí)間成本。
數(shù)字孿生 高效保障
沒有任何可供借鑒的運(yùn)河建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，平陸運(yùn)河建設(shè)卻能勢(shì)如破竹，秘訣何在？
“我們建設(shè)的是兩條運(yùn)河：一條是有形的陸上運(yùn)河，一條是無形的網(wǎng)上智慧運(yùn)河，構(gòu)成‘?dāng)?shù)字孿生平陸運(yùn)河’。我們利用北斗、云計(jì)算、人工智能等新一代信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字孿生運(yùn)河與實(shí)體工程同生共長(zhǎng)?！蓖跤铨垶橛浾呓怄i了密碼。
在平陸運(yùn)河指揮部大廳電子大屏幕前，平陸運(yùn)河科技信息部的李洋示意同事輕點(diǎn)鼠標(biāo)，“數(shù)字孿生平臺(tái)”展示在屏幕上，菜單上排列著建設(shè)管理、智慧工地、綜合監(jiān)控、安全管控以及應(yīng)急指揮五大板塊。在建設(shè)管理板塊中，投資管理、進(jìn)度管理、質(zhì)量管理等情況一目了然。
“在進(jìn)度管理上，將BIM模型（建筑信息模型）與實(shí)際三維圖進(jìn)行結(jié)合，通過不同顏色來判斷不同混凝土構(gòu)件的進(jìn)展情況：已完成施工樣品；已完成施工但未完成工程樣品；正在施工當(dāng)中。任意點(diǎn)擊一個(gè)混凝土構(gòu)件，可以查看質(zhì)量驗(yàn)評(píng)、計(jì)量支付、澆筑記錄、溫控信息等。溫控就是在混凝土澆筑之后，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)混凝土內(nèi)外溫度差，防止差值過大，造成混凝土形變以及開裂?！崩钛蠼榻B。
“智慧工地板塊，將各個(gè)視頻點(diǎn)位與實(shí)際的三維地圖進(jìn)行嵌合。可以看到視頻點(diǎn)位的具體分布情況，任意點(diǎn)擊一個(gè)視頻點(diǎn)位，能夠?qū)崟r(shí)看到該現(xiàn)場(chǎng)具體情況?！?/p>
“綜合監(jiān)控板塊涉及水文監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)、水動(dòng)力分析以及無人機(jī)巡航等。以水文監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)為例，為了確保圍堰內(nèi)部機(jī)械設(shè)備以及人員的安全，要實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)圍堰外部水位變化情況，并依托大數(shù)據(jù)算法模型，實(shí)現(xiàn)72小時(shí)水位變化預(yù)測(cè)。”
“安全管控板塊涉及安全隱患監(jiān)測(cè)、橋梁監(jiān)測(cè)以及結(jié)構(gòu)物監(jiān)測(cè)等。進(jìn)行結(jié)構(gòu)物監(jiān)測(cè)是因?yàn)槠疥戇\(yùn)河沿線有許多高邊坡，為防止邊坡產(chǎn)生形變滑坡造成損失，所以在邊坡上安裝了許多北斗傳感設(shè)備。以馬道樞紐188米的高邊坡為例，在上面安裝北斗位移聲部形變傳感器，實(shí)時(shí)將監(jiān)測(cè)到的形變數(shù)據(jù)傳回平臺(tái)，當(dāng)達(dá)到預(yù)警值會(huì)產(chǎn)生報(bào)警，推動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)整改?！?/p>
運(yùn)河建設(shè)的海量數(shù)據(jù)如潮水涌動(dòng)，運(yùn)河動(dòng)態(tài)“一圖總覽”，調(diào)度指揮“一腦智控”，物流服務(wù)“一鍵觸達(dá)”，精密計(jì)劃、精準(zhǔn)調(diào)度、精確實(shí)施，“平陸大腦”高效智慧，整個(gè)工程項(xiàng)目在確保高質(zhì)量中不斷提速向前。
偉大工程 電信傾力
“國(guó)字號(hào)”工程，凝聚各方合力。中國(guó)電信廣西公司在廣西通信管理局的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，全力以赴支撐服務(wù)平陸運(yùn)河建設(shè)，在欽州市專門設(shè)立中國(guó)電信廣西公司平陸運(yùn)河項(xiàng)目辦公室，派駐干部，加強(qiáng)協(xié)調(diào)。
“在支撐運(yùn)河建設(shè)上，我們有三大任務(wù)。一是遷移沿線通信桿路，80％的遷移量涉及電信，這些任務(wù)早已完成；二是為沿線22個(gè)標(biāo)段的各項(xiàng)目部施工現(xiàn)場(chǎng)及施工人員生活區(qū)提供基礎(chǔ)通信服務(wù)；三是服務(wù)支撐運(yùn)河集團(tuán)建設(shè)中及后續(xù)運(yùn)營(yíng)的信息化需求，服務(wù)智慧運(yùn)河建設(shè)。”中國(guó)電信廣西公司平陸運(yùn)河項(xiàng)目辦公室常務(wù)副總經(jīng)理劉俊峰介紹。
“我們要與臨時(shí)保通橋同步建設(shè)新的通信管線，遷移線路，再拆除舊橋的通信線纜。”車行至運(yùn)河入?？谝痪€，中國(guó)電信廣西公司平陸運(yùn)河項(xiàng)目辦公室的馮海波向記者逐一介紹，“新大橋建成后，遷移至臨時(shí)保通橋的通信線路還需要再次遷移回新大橋，工作量很大?！?/p>
一直在一線督戰(zhàn)的馮海波告訴記者，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)域，中國(guó)電信拆除光纜2117公里，新建光纜2975公里；沿線橋梁遷改涉及光纜數(shù)量龐大，包括干線、鄉(xiāng)鎮(zhèn)波分、公安監(jiān)控等重要業(yè)務(wù)，均按時(shí)按質(zhì)完成，網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定運(yùn)行，確保通信服務(wù)不中斷，為運(yùn)河建設(shè)提供了堅(jiān)實(shí)的通信保障。
運(yùn)河入?？谝欢未┰綒J州市城區(qū)，5座橋梁相繼施工，建保通橋、拆舊橋及在舊址上建新橋，給市區(qū)交通帶來巨大壓力?！拔覀?nèi)σ愿芭浜辖煌ㄟ\(yùn)輸部門建設(shè)新的交通指揮調(diào)度系統(tǒng)，監(jiān)測(cè)、疏導(dǎo)交通，把對(duì)群眾生活的影響降至最低?！瘪T海波介紹。
“在運(yùn)河建設(shè)中離不開電和網(wǎng)，無論是對(duì)沿線施工還是智慧運(yùn)河建設(shè)，廣西通信管理局和各個(gè)通信運(yùn)營(yíng)商都給予了我們最大的支持和配合。未來運(yùn)河運(yùn)營(yíng)管理還期待他們的支持?！蓖跤铨堄芍员硎?。
一河貫通，八桂向海。如今，百年夢(mèng)圓在當(dāng)下，作為古代海上絲綢之路始發(fā)港之一的北部灣港青春煥發(fā)，廣西向海圖強(qiáng)的壯麗樂章必將響徹八桂、傳遍神州。
平陸運(yùn)河建設(shè)調(diào)度指揮中心大屏。
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